Трифазні електродвигуни мають міцну конструкцію з різними частинами та робочим механізмом.Сьогодні трифазні асинхронні двигуни змінного струму широко використовуються в різних промислових і комерційних секторах завдяки їх високій швидкості та крутному моменту.Розуміння різних частин 3-фазного двигуна має важливе значення для вибору правильної відповідності вашому застосуванню.Motor 0 пропонує широкий вибір трифазних двигунів із частотою обертання від 1500 до 3000 об/хв.
Рисунок 1: 3-фазні частини двигуна
У цьому вступному посібнику ми обговоримо частини трифазного двигуна та їхні функції.
3-фазні частини двигуна:
Трифазні двигуни відомі своєю міцною і надійною конструкцією.Давайте ближче розберемося з 3-фазними частинами двигуна;
Статор:
У частинах трифазного двигуна статор є найбільш невід'ємним компонентом.Це нерухома частина, яка змушує ротор рухатися в напрямку магнітних полів.Ця частина трифазного двигуна також має наступні підрозділи;
Ядро:
Усередині статора присутня шарувата структура, яка відома як сердечник статора.Сердечник статора має парні шліци в залежності від кількості полюсів електродвигуна.Деякі двигуни мають 2 полюси і 3 щілини або 3 полюси і 4 щілини тощо. Швидкість двигуна обернено пропорційна кількості полюсів.Якщо полюсів більше, то швидкість буде меншою і навпаки.
Рама статора:
Зовнішня оболонка статора називається каркасом статора.Рама статора виготовлена з високоякісного матеріалу та 100% нержавіючої сталі для захисту внутрішніх частин.Це також забезпечує тривалий термін служби та довговічність.
Обмотка статора:
Обмотка статора створює магнітні поля в статорі.Три фази збуджуються при підключенні до джерела живлення і починають створювати магнітні поля.Обмотки статора ізольовані та резистивні для забезпечення захисту в несприятливих умовах.
Ротор:
Ротор є ще одним важливим компонентом у частинах трифазного двигуна.Рухома частина, яка обертається в напрямку магнітних полів, називається ротором.Ротор трифазних двигунів переносить струм для переміщення валу.Трифазний двигун далі класифікується на дві основні категорії на основі структури ротора;
Ковзне кільце або намотаний тип:
Ротор намотаного типу зазвичай складається з щілинного якоря та контактних кілець.Ці двигуни забезпечують високий і постійний пусковий момент;тому ці двигуни широко використовуються у промисловості з великим навантаженням, оскільки це дозволяє зовнішньому опору зменшувати початковий струм.
Рисунок 2: Ротор асинхронного двигуна з контактним кільцем
Ротор короткозамкненого двигуна:
Двигун з короткозамкненим ротором є найпоширенішим 3-фазним асинхронним двигуном через його просту конструкцію ротора з короткозамкненим ротором.Ротор короткозамкового типу містить алюмінієві або мідні стрижні, закріплені всередині пазів.Цей тип трифазного двигуна використовується для малопотужних комерційних і побутових цілей.
Клемна коробка:
Клемна коробка також помітна в частинах трифазного двигуна.Клемна коробка забезпечує трифазне живлення через зовнішнє електроживлення.Обмотки статора підключаються до клемної коробки за допомогою трикутника або зірки.
вентилятор:
Для відведення тепла та охолодження вентилятор вважається важливою частиною трифазних асинхронних двигунів.Він підтримує температуру та охолоджує інші внутрішні частини 3-фазного асинхронного двигуна.
Motor постачає двигуни OEM стандартної якості, однофазні електродвигуни та промислові двигуни по всьому світу.
Висновок:
Розуміння частин трифазного двигуна дає вам широке уявлення про його робочий механізм, навантажувальну здатність і застосування.Усі частини 3-фазних асинхронних двигунів сприяють забезпеченню легкості та точності.Ці двигуни розроблені спеціально для забезпечення високого крутного моменту та функціональності за доступною ціною.Ви можете зв’язатися з нами, щоб отримати безкоштовну пропозицію та запити.Наша служба підтримки клієнтів працює безперервно, щоб вирішити ваші проблеми.
Часті питання - частини трифазного двигуна
1. Що таке трифазний двигун?
Трифазний асинхронний двигун - це двигун змінного струму з вражаючими характеристиками.Трифазні двигуни — це промислові двигуни з автоматичним пуском, ефективні та довговічні.Ці двигуни працюють за принципом електромагнетизму і не потребують конденсаторів або зовнішнього джерела живлення для початкових обертів.Ці двигуни забезпечують в 1,5 рази більше потужності, ніж однофазні.Однак перед покупкою важливо розуміти трифазні частини двигуна, принципи роботи та застосування.
2. Скільки коштують деталі трифазного двигуна?
Деталі 3-фазних асинхронних двигунів виготовлені зі 100% мідної котушки та нержавіючої сталі, що забезпечує тривалий термін служби.Ці двигуни трохи дорожчі за однофазні двигуни через 3-фазні частини двигуна та функціональність.Вартість деталей трифазного асинхронного двигуна залежить від багатьох параметрів, таких як діапазон напруги, частота, оберти за хвилину та тип конструкції.
3. Які рухомі частини зношуються в 3-фазних асинхронних двигунах?
Рухомими частинами трифазного асинхронного двигуна, які зношуються, є підшипники та контактні кільця.3-фазний асинхронний двигун має два підшипника для обертання вала.Іноді підшипники зношуються через низький рівень обслуговування, надмірне навантаження та помилки встановлення.Крім того, в асинхронних двигунах з контактними кільцями частинами трифазного двигуна, які зношуються, є контактні кільця.
Час публікації: 15 квітня 2023 р
