Екскурсія по заводу

ZHUHONGH Провідний виробник електродвигунів у Китаї

Zhuhong Electromechanical Co., Ltd.є піонером у виробництві електродвигунів у Китаї з 2005 року. Ми маємо широкий спектр клієнтів з усього світу від Великобританії до Південної Америки, Південно-Східної Азії, Європи, Близького Сходу та африканського континенту.

Із загальним річним доходом понад 8 мільйонів доларів США.

У нас понад 10 виробничих ліній і три монтажні майстерні. Якість і сервіс є основою розвитку нашої компанії.

Щоб чітко зрозуміти, як працює фабрика з виробництва асинхронних двигунів, вам потрібно розшифрувати різні зони та етапи виробництва нашої установи.Приходьте, ми проведемо вас на заводській екскурсії.

Склад сировини

Перша частина фабрики з виробництва двигунів – це місце, де зберігається сировина для виготовлення двигунів промислового класу.Після отримання сировини від продавців наша спеціальна команда керівників проводить ретельну перевірку її якості.Працівник з контролю якості додатково збиратиме вибіркові зразки сировини для проведення вибіркових перевірок щотижня, щоб забезпечити оптимальне використання та зберігання сировини.Потім вони використовуються після сертифікації якості та класу перед отриманням.

Майстерня тиснення

Далі йде процес штампування, пресування або металообробки, коли сировина додається до штампувального преса для створення форм або форм.Це може включати штампування, тиснення, фланці, згинання або карбування залежно від двигуна, який виготовляється.Тут періодично переробляється до 315 тонн ваги на до 20 штампувальних машинах.Це забезпечує високу якість листової сталі, що виготовляється для промислових двигунів.

Обробка ротора

Ротор зазвичай є елементом, який додається до валу двигуна та розташований усередині статора з зазором між обома.Це в основному включає високоякісні електромагніти для завершення перевірки.Він створюється шляхом виготовлення рами, а потім намотування, комутатора, тримача та додавання останніх штрихів до виробництва двигуна.У майстерні роторів MingGe ми використовуємо до 15 токарних верстатів з комп’ютерним числовим керуванням (ЧПК), що забезпечує виробництво 15 000 роторів на місяць.Для виготовлення двигуна відправляється ротор в зборі.

Обробка кадрів

MINGGE Motors має вертикальний токарний верстат з ЧПУ, що виготовляє корпус машини, який включає одноразове формування.Він безпосередньо використовується для підвищення концентричності в професійній установці.По правді кажучи, співробітники нашої майстерні мають особистий досвід понад 8 років і здатні легко виконувати складні роботи.

Майстерня вбудовування

Тут відбуваються всі процеси вбудовування.У MINGGE наша автоматична вставка дроту завершує роботу одного статора між роторами менш ніж за одну хвилину.Ми з гордістю заявляємо, що наші співробітники мають досвід роботи в цеху вбудовування більше десяти років.

Майстерня тиснення

Занурення ізоляції в MINGGE має найсучасніші функції.Як правило, обладнання повністю занурюють і замочують у герметичному контейнері для вакуумування.Тут для кожної партії використовується ізоляційний лак класу F, і вони замочуються протягом 12 годин.Такий механізм є причиною глобального стандарту ізоляції F-класу для всіх двигунів, вироблених MINGGE.

Монтажна майстерня

Усі монтажні та монтажні роботи двигуна виконуються машинами та руками в цій майстерні для продуктів MINGGE.Маючи понад три монтажні майстерні, наш завод містить понад п’ять складальних ліній для встановлення двигунів різного розміру.

Пакувальний цех

Це місце, де остаточний двигун проходить пакування, незалежно від того, який транзит передбачає це в майбутньому.Кожен продукт окремо упаковується в стільникову коробку і двічі поверх пакувальної стрічки, перш ніж перейти до пластикової упаковки.Потім він фіксується в чотирьох напрямках, щоб двигун міг дістатися до ваших рук з максимальною безпекою. Крім того, ми також дотримуємося європейських стандартів транспортної упаковки, тож ви можете бути впевнені, що ваші оптові покупки в цілості й схоронності, доки він не досягне ваших дверей .

Контроль якості та перевірка

Виявлення ротора

Унікальна система, у якій перевіряються функціональні поворотні величини, щоб усунути ймовірність пошкодження поворотного клапана та інших випадків відмови.Це загальна система виявлення роторів, але в MINGGE ми беремо участь у процесі тестування динамічного балансу для кожного ротора, виробленого власними силами.Головна мета такого процесу динамічного балансування ротора полягає в усуненні тремтіння, що виникає на приводному валу.Така перевірка забезпечує тривалий термін служби двигуна і забезпечує високу стабільність двигуна.

Випробування статора на перенапругу

Випробування на перенапругу статора у виробництві двигунів стосується виявлення частоти несправностей або несправностей шляхом аналізу сплеску резонансної частоти.Цей тест можна провести на обмотці двигуна без підключення до двигуна.Таке випробування оцінює імпульс напруги між трьома обмотками двигуна шляхом підключення їх до сторони навантаження двигуна.Це важливий тест контролю якості, оскільки вони є автономними тестами для виявлення слабких місць у міжчерговій ізоляції.Це може допомогти запобігти виходу з ладу обмотки, слабкості між фазами, високому частковому розряду, неправильній кількості витків, неправильній котушці, дроту неправильного калібру.

Виявлення струму холостого ходу

За допомогою випробувального стенду оцінюється опір ізоляції, щоб перевірити ємність і стабільність електричної ізоляції.Відомо, що опір ізоляції знецінюється з часом і такими умовами навколишнього середовища, як пил і вологість.Наш персонал із контролю якості використовує струм холостого ходу для підвищення опору обмотки, тим самим покращуючи значення тестового стенду.

Виявлення витоку

Для двигунів, виготовлених зі сталі та пластику, корпус можна перевірити за допомогою тесту, який називається виявлення накопичувального тесту.По-перше, корпус належним чином спустошується за допомогою формувального газу, наприклад індикаторного газу або гелію під тиском 5 бар, і, нарешті, герметизується.Заповнений корпус поміщається в накопичувальну камеру і далі контролюється обладнанням AQ Leak Detector.Той самий процес із достатніми імпровізаціями можна також використовувати для виявлення витоків вакууму.